Avviatore statico serie RDJR6 – Adatto per motore da 5,5~320 kW Immagine in evidenza

Avviatore graduale serie RDJR6 – Adatto per motore da 5,5 ~ 320 kW

L'avviatore statico è un dispositivo di controllo del motore che integra avvio graduale, arresto graduale, risparmio energetico a carico leggero e molteplici funzioni di protezione.Non solo può realizzare un avviamento regolare del motore senza impatto sull'intero processo di avviamento, ma anche regolare i parametri nel processo di avviamento in base alle caratteristiche del carico del motore, come il valore limite di corrente, il tempo di avviamento, ecc.

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Dettagli del prodotto

Applicazione

Parametri

Campioni e strutture

Dimensioni

introduzione al prodotto

L'avviatore statico è un dispositivo di controllo del motore che integra avvio graduale, arresto graduale, risparmio energetico a carico leggero e molteplici funzioni di protezione. È costituito principalmente da tiristori trifase antiparallelo collegati in serie tra l'alimentazione e il motore controllato e il suo circuito di controllo elettronico. vengono utilizzati metodi per controllare l'angolo di conduzione dei tiristori trifase antiparalleli, in modo che la tensione di ingresso del motore controllato cambi in base alle diverse esigenze.

Caratteristiche

1.Adotta il controllo automatico digitale del microprocessore, ha grandi prestazioni elettromagnetiche.avviamento graduale, arresto graduale o arresto libero.

2. La tensione di avviamento, la corrente, il tempo di avvio graduale e di arresto graduale possono essere adottati in base a carichi diversi per ridurre lo shock della corrente di avviamento.prestazioni stabili, funzionamento semplice, display diretto, volume ridotto, set digitale, dispone di funzioni di telecontrollo e controllo esterno.

3.Avere protezione contro perdita di fase, sovratensione, sovraccarico, sovracorrente, surriscaldamento.

4. Dispone di funzioni di visualizzazione della tensione di ingresso, visualizzazione della corrente operativa, autoispezione dei guasti, memoria guasti.ha un'uscita del valore di simulazione 0-20 mA, può realizzare il monitoraggio della corrente del motore.

Il motore a induzione CA presenta i vantaggi di basso costo, elevata affidabilità e manutenzione poco frequente.

Svantaggi:

1.la corrente di avviamento è 5-7 volte superiore alla corrente nominale. Richiede che l'alimentatore abbia un ampio margine e ridurrebbe anche la vita lavorativa del dispositivo di controllo elettrico, migliorando i costi di manutenzione.

2. La coppia di avviamento è doppia rispetto alla normale coppia di avviamento per causare shock al carico e danni ai componenti della trasmissione.L'avviatore statico RDJR6 adotta il modulo tistore controllabile e la tecnologia di sfasamento per migliorare regolarmente la tensione del motore. Inoltre, può soddisfare i requisiti di coppia, corrente e carico del motore in base ai parametri di controllo.L'avviatore statico serie RDJR6 adotta un microprocessore per controllare e realizzare funzioni di avviamento graduale e arresto graduale del motore asincrono CA, ha una funzione di protezione completa e ampiamente utilizzato nelle apparecchiature di azionamento di motori nei settori della metallurgia, del petrolio, delle miniere e dell'industria chimica.

Specifica di produzione

Modello numero:	Potenza nominale (kW)	Corrente nominale (A)	Potenza motore applicativa (kW)	Dimensione della forma (mm)						Peso (kg)	Nota
Modello numero:	Potenza nominale (kW)	Corrente nominale (A)	Potenza motore applicativa (kW)	A	B	C	D	E	d	Peso (kg)	Nota
RDJR6-5.5	5.5	11	5.5	145	278	165	132	250	M6	3.7	Figura 2.1
RDJR6-7.5	7.5	15	7.5
RDJR6-11	11	22	11
RDJR6-15	15	30	15
RDJR6-18.5	18.5	37	18.5
RDJR6-22	22	44	22
RDJR6-30	30	60	30
RDJR6-37	37	74	37
RDJR6-45	45	90	45
RDJR6-55	55	110	55
RDJR6-75	75	150	75	260	530	205	196	380	M8	18	Figura 2.2
RDJR6-90	90	180	90
RDJR6-115	115	230	115
RDJR6-132	132	264	132
RDJR6-160	160	320	160
RDJR6-185	185	370	185
RDJR6-200	200	400	200
RDJR6-250	250	500	250	290	570	260	260	470	M8	25	Figura 2.3
RDJR6-280	280	560	280
RDJR6-320	320	640	320

Diagramma

Parametro funzionale

Codice	Nome della funzione	Intervallo di impostazione	Predefinito	Istruzioni
P0	tensione iniziale	(30-70)	30	PB1=1, il modello della pendenza della tensione è efficace;quando l'impostazione PB è la modalità corrente, il valore predefinito della tensione iniziale è 40%.
P1	orario di avvio graduale	(2-60) secondi	16s	PB1=1, il modello della pendenza della tensione è efficace
P2	tempo di arresto graduale	(0-60) secondi	0s	Impostazione=0, per arresto libero.
P3	tempo del programma	(0-999)	0s	Dopo aver ricevuto i comandi, utilizzare il tipo di conto alla rovescia per ritardare l'avvio dopo il valore di impostazione P3.
P4	partenza ritardata	(0-999)	0s	Ritardo di azione del relè programmabile
P5	ritardo del programma	(0-999)	0s	Dopo la rimozione del surriscaldamento e il ritardo dell'impostazione P5, era nello stato pronto
P6	ritardo dell'intervallo	(50-500)%	400%	Essere correlato all'impostazione PB, quando l'impostazione PB è 0, il valore predefinito è 280% e la modifica è valida.Quando l'impostazione PB è 1, il valore limite è 400%.
P7	corrente di avviamento limitata	(50-200)%	100%	Utilizzare per regolare il valore della protezione da sovraccarico del motore, il tipo di ingresso P6, P7 dipende da P8.
P8	Corrente operativa massima	0-3	1	Utilizzare per impostare il valore corrente o le percentuali
P9	modalità di visualizzazione corrente	(40-90)%	80%	Inferiore al valore impostato, il display del guasto è "Err09"
PA	protezione da sottotensione	(100-140)%	120%	Superiore al valore impostato, il display del guasto è "Err10"
PB	metodo di partenza	0-5	1	0 limitato di corrente, 1 tensione, 2 kick+limitato di corrente, 3 kick+limitato di corrente, 4 pendenza di corrente, 5 tipo a doppio loop
PC	la protezione dell'uscita consente	0-4	4	0 primario, 1 carico minimo, 2 standard, 3 carico pesante, 4 senior
PD	modalità di controllo operativo	0-7	1	Utilizzare per selezionare le impostazioni del pannello e del terminale di controllo esterno.0, solo per il funzionamento da pannello, 1 per il funzionamento sia da pannello che da terminale di controllo esterno.
PE	scelta del riavvio automatico	0-13	0	0: proibito, 1-9 per i tempi di ripristino automatico
PF	parametro modifica consentita	0-2	1	0: fohibid, 1 per la parte consentita dei dati modificati, 2 per tutti i dati modificati consentiti
PH	indirizzo di comunicazione	0-63	0	Utilizzare per la comunicazione tra soft-starter multiplo e dispositivo superiore
PJ	uscita del programma	0-19	7	Utilizzare per l'impostazione dell'uscita relè programmabile (3-4).
PL	corrente di arresto graduale limitata	(20-100)%	80%	Utilizzare per l'impostazione limitata della corrente di arresto graduale P2
PP	corrente nominale del motore	(11-1200)A	valore nominale	Utilizzare per immettere la corrente nominale del motore
PU	protezione da sottotensione motore	(10-90)%	proibire	Utilizzare per impostare le funzioni di protezione da sottotensione del motore.

Istruzioni per il fallimento

Codice	Istruzioni	Problema e soluzione
Err00	nessun fallimento	È stato risolto il guasto di sottotensione, sovratensione, surriscaldamento o terminale di arresto transitorio aperto.E l'indicatore del pannello si accende, premere il pulsante "stop" per ripristinare, quindi avviare il motore.
Err01	il terminale di arresto transitorio esterno è aperto	Controllare se il terminale transitorio esterno 7 e il terminale comune 10 sono in cortocircuito o se il contatto NC di altri dispositivi di protezione è normale.
Err02	surriscaldamento dell'avviatore statico	La temperatura del radiatore supera gli 85°C, la protezione da surriscaldamento, l'avviatore statico avvia il motore troppo frequentemente o la potenza del motore non è applicabile all'avviatore statico.
Err03	iniziare gli straordinari	L'avvio dei dati di impostazione non è applicativo o il carico è troppo pesante, la capacità di alimentazione è troppo piccola
Err04	perdita di fase in ingresso	Controllare se l'ingresso o il circuito principale sono guasti, o se il contattore di bypass può rompersi e chiudere il circuito normalmente, o se il controllo al silicio è aperto
Err05	perdita di fase in uscita	Controllare se l'ingresso o il circuito principale sono guasti, o se il contattore di bypass può rompersi e chiudere il circuito normalmente, o se il controllo al silicio è aperto, o se il collegamento del motore presenta qualche guasto.
Err06	trifase squilibrata	Controllare se l'alimentazione trifase in ingresso e il motore presentano errori o se il trasformatore di corrente emette segnali.
Err07	sovracorrente iniziale	Se il carico è troppo pesante o la potenza del motore è applicabile con l'avviatore statico o l'impostazione del valore PC (protezione dell'uscita consentita) è errata.
Err08	protezione operativa da sovraccarico	Se il carico è troppo pesante o P7, l'impostazione PP non funziona.
Err09	sottotensione	Controllare se la tensione di alimentazione in ingresso o la data di impostazione di P9 sono errate
Err10	sovratensione	Controllare se la tensione di alimentazione in ingresso o la data di impostazione del PA sono errate
Err11	errore di impostazione dei dati	Modificare l'impostazione o premere il pulsante "invio" per avviare il ripristino
Err12	cortocircuito del caricamento	Controllare se il silicone è in cortocircuito, o il carico è troppo pesante, o la bobina del motore è in cortocircuito.
Err13	riavviare l'errore di connessione	Controllare se il terminale di avvio esterno 9 e il terminale di arresto 8 sono collegati in base al tipo a due linee.
Err14	errore di collegamento del terminale di arresto esterno	Quando l'impostazione PD è 1, 2, 3, 4 (consente il controllo esterno), il terminale di arresto esterno 8 e il terminale comune 10 non sono in cortocircuito.Solo che erano in cortocircuito, il motore può essere avviato.
Err15	sottocarico del motore	Controllare l'errore del motore e del carico.

Modello numero:

Terminale di controllo esterno

Definizione del terminale di controllo esterno

Cambia valore	Codice terminale	Funzione terminale		Istruzioni
Uscita relè	1	Uscita bypass	contattore di bypass di controllo, quando l'avviatore statico si avvia correttamente, è un contatto NO senza alimentazione, capacità: AC250V/5A
	2
	3	Uscita relè programmabile	il tipo di uscita e le funzioni sono impostati da P4 e PJ, è un contatto NO senza alimentazione, capacità: AC250V/5A
	4
	5	Uscita relè guasto	quando l'avviatore statico presenta guasti, questo relè si chiude, è un contatto NA senza alimentazione, capacità: AC250V/5A
	6
Ingresso	7	Sosta transitoria	l'avviatore statico si avvia normalmente, questo terminale deve essere abbreviato con il terminale 10.
	8	Arresto/ripristino	si collega al terminale 10 per controllare 2 linee, 3 linee, in base al metodo di connessione.
	9	Inizio
	10	Terminale comune
Uscita analogica	11	punto comune della simulazione (-)	la corrente di uscita pari a 4 volte la corrente nominale è 20 mA, può anche essere rilevata da un misuratore CC esterno, può emettere una resistenza di carico massima di 300.
	12	uscita in corrente di simulazione (+)

Schermo

Indicatore		Istruzioni
PRONTO		quando è acceso e pronto, questo indicatore è acceso
PASSAGGIO		quando è in funzione il bypass, questo indicatore è acceso
ERRORE		quando si verifica un guasto, questo indicatore è acceso
A		i dati di impostazione sono il valore corrente, questo indicatore è luminoso
%		i dati di impostazione sono la percentuale attuale, questo indicatore è luminoso
s		i dati di impostazione sono l'ora, questo indicatore è luminoso

istruzioni sull'indicatore di stato
Istruzioni per l'uso del pulsante
L'avviatore statico serie RDJR6 ha 5 tipi di stato operativo: pronto, funzionamento, guasto, avvio e arresto, pronto, funzionamento, guasto
ha il relativo segnale indicatore.Per le istruzioni vedere la tabella sopra.

Nella procedura di avvio e arresto graduale, non è possibile impostare i dati, solo se si trova in un altro stato.
Nello stato di impostazione, lo stato di impostazione uscirà dallo stato di impostazione senza alcuna operazione dopo 2 minuti.
Premere prima il pulsante "invio", quindi caricare e avviare lo starter.Dopo aver ascoltato il suono di avviso, è possibile reimpostare
valore di fabbrica dei dati indietro.

Aspetto e dimensioni di montaggio

Schema applicativo

Diagramma di controllo normale

Istruzioni:
1.Il terminale esterno adotta il tipo di controllo a due linee. Quando KA1 è chiuso per l'avvio, si apre per l'arresto.
2. L'avviatore statico che oltre i 75 kW deve controllare la bobina del contattore di bypass tramite il relè centrale, a causa della capacità di azionamento limitata del contatto del relè interno dello strato morbido.

12.2 uno schema di controllo comune e uno di riserva

12.3 uno schema di controllo comune e uno di riserva

Istruzioni:
1. Nel diagramma, il terminale esterno adotta il tipo a due linee
(Quando 1KA1 o 2KA1 sono chiusi, si avvia. Quando si aprono, si ferma.)
2. L'avviatore statico superiore a 75 kW deve controllare la bobina del contattore di bypass tramite il relè centrale a causa della capacità di azionamento limitata del contatto del relè centrale interno dell'avviatore statico.